(Thethaovanhoa.vn) - Những chiếc xe Vespa điện đầu tiên có thể đặt hàng từ đầu tháng 10 tới và đầu năm 2019 sẽ về Việt Nam. Hai mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu VinFast ra mắt cuối năm nay sẽ là xe máy điện. Và Toyota có quan điểm riêng để theo đuổi dự án xe hybrid thay vì ô tô điện tại Việt Nam…
Xe máy/xe hơi điện-chủ đề nóng của ngành công nghiệp ô tô xe máy thế giới mấy năm nay, bất ngờ sôi nổi trở lại ở Việt Nam khi Piaggio chính thức thông báo họ sẽ bắt tay vào sản xuất chiếc Vespa điện đầu tiên từ tháng 9 này và khách hàng có thể đặt mua chỉ sau 1 tháng!
Ebike cao cấp đột phá thị trường xe máy điện?
Thực tế thị trường xe máy điện Việt Nam đã tồn tại nhiều năm nay nhưng vẫn chỉ được coi như “đồ chơi”, hầu hết được sản xuất từ hoặc bằng các linh kiện Trung Quốc. Xe máy điện bắt đầu được kỳ vọng sẽ tạo nên bước đột phá trên thị trường sau khi VinFast thông báo về việc sẽ tung ra hai sản phẩm đầu tiên của thương hiệu là hai mẫu xe máy điện thuộc phân khúc cao cấp. Theo dự kiến, hai mẫu xe này sẽ được bán ra thị trường vào cuối năm nay. Tuy nhiên hiện tại mọi hình ảnh và các thông số về cả hai mẫu xe nói trên vẫn chưa được tiết lộ.
Trong khi đó chiếc Vespa điện đầu tiên trên thế giới đã có thông tin khá chi tiết – với hình ảnh và các thông số kỹ thuật phải nói là vô cùng hấp dẫn. Cụ thể, Vespa Elettrica trang bị động cơ điện có công suất cực đại 4 kW, mỗi lần sạc đầy pin (4 tiếng) có thể chạy được quãng đường 100 km. Theo nhà sản xuất, động cơ và pin ithium-ion của Vespa điện không cần bảo dưỡng, pin có chu kỳ sạc đầy lên tới 1000 lần, tương đương từ 50.000 – 70.000 km, hoặc 10 năm sử dụng. Sau hàng nghìn chu kỳ sạc, pin vẫn có 80% công suất. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, còn có phiên bản cao cấp Vespa Elettrica X với tầm hoạt động tối đa lên đến 200 km nhờ có máy phát điện chạy xăng để tiết kiệm pin. Người tiêu dùng còn có thể cá nhân hóa từng chiếc Vespa điện bằng việc viết/khắc tên của mình ở khu vực chỗ để chân, mũ báo hiểm có thiết kế màu riêng theo yêu cầu và tích hợp tai nghe bluetooth cho điện thoại và nghe nhạc từ Vespa Multimedia Platform. Giá bán Vespa điện được cho biết tương đương các dòng xe Vespa cao cấp hiện đang bán trên thị trường.
Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam, ông Gianluca Fiume tự tin vào tương lai của xe máy điện. “Ebike là chủ đề thời sự trên toàn thế giới hiện nay. Năm ngoái Piaggio đã ra mắt chiếc Libery điện và MP3 động cơ hybrid và bây giờ là Vespa điện. Ở Việt Nam dù còn nhiều ý kiến nhưng theo tôi xe điện là một xu hướng khả quan, với cả xe máy và ô tô. Hiện nay trên thế giới chưa có nhà sản xuất tên tuổi nào về xe máy điện cả. Nhưng thế giới đang đổi thay và đang có nhiều cuộc “cách mạng” lớn, nhiều điều thú vị sẽ xảy ra”.
Còn ô tô điện thì sao?
Mặc dù trong Triển lãm ô tô Việt Nam 1-2 năm trước đã xuất hiện một số mẫu xe điện và xe lai xăng điện (Hybrid), thậm chí Mitsubishi đã cho chạy thử nội bộ một chiếc ô tô điện ở TP.HCM song hiện tại vẫn chưa có mẫu xe xanh nào của các thương hiệu tên tuổi chính thức được giới thiệu cho thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Việt Nam mới ra mắt, VinFast, khẳng định sẽ đầu tư mạnh vào mảng xe điện. Ông Nguyễn Việt Quang, Tổng giám đốc VinFast, xác nhận: “Xe điện là chiếc xe của tương lai. Với sứ mệnh tiên phong và mong muốn tạo sự đột phá trên thị trường xe hơi, chúng tôi quyết định sản xuất xe điện ngay thời điểm này”. Mẫu xe điện của VinFast dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2019.
Ngược lại, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, ông Toru Kinoshita lại có quan điểm thận trọng hơn về tương lai xe hơi điện tại Việt Nam. “Tôi cho rằng xe hybrid là chìa khoá thực tế giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường tại Việt Nam hơn là xe điện. Vì xe điện đòi hỏi hạ tầng giao thông đặc biệt hơn. Ngay cả ở những nước mà cơ sở hạ tầng tốt hơn Việt Nam nhiều, như Nhật Bản, thì ô tô điện cũng chưa thể phổ biến” – ông Toru đánh giá. Ông còn bình luận thêm : Với tình trạng kẹt xe như ở Việt Nam hiện nay, xe điện có thể còn làm kẹt đường thêm khi hết pin!
Toyota từng giới thiệu khá nhiều mẫu xe hybrid trong các Triển lãm ô tô Việt Nam trước đây (cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus). Tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 vào tháng 10 tới, khu vực trưng bày của Toyota sẽ không có chiếc xe hybrid nào. Tuy nhiên ông Toru khẳng định Toyota sẽ tiếp tục vận động để tìm cơ hội cho dòng xe hybrid tại thị trường Việt Nam. Rào cản của các mẫu xe động cơ hybrid hiện nay chủ yếu là các qui định về kiểm định và giá bán cao. Do không được ưu đãi về thuế, các mẫu xe hybrid vốn có giá thành cao hơn mẫu động cơ thông thường, rất khó có cơ hội cạnh tranh.
Phan Ka
Vinfast tiếp tục lấy ý kiến người tiêu dùng về mẫu xe điện sắp ra mắt
Vinfast lại mở cuộc bầu chọn từ người tiêu dùng cả nước với xe điện và dòng xe cỡ nhỏ, từ ngày 8-18/3.