- Tôi dành cả ngày hưởng Porsche Macan và đã hiểu vì sao người giàu mua xe không mấy để tâm tới thông số
- Người có tiền độ xe cũng khác: Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mang hẳn Porsche Cayenne đời 2009 đi độ phong cách nhà binh
- Muốn 'chơi' Porsche Cayenne với giá bằng Camry mới tại Việt Nam thì đây là những gì mà bạn nhận được
Chiếc Porsche Cayenne này sẽ phù hợp với những ai muốn trải nghiệm một cảm giác lái thú vị nhưng ngân sách mua xe không mấy dư dả, tuy nhiên sẽ cần cân nhắc chi phí nuôi xe sau này.
Một chiếc Porsche Cayenne GTS đời 2008 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Số lượng xe thuộc bản GTS của thế hệ này trong nước khá hiếm. Mức giá sang tay được người bán tiết lộ là hơn 700 triệu đồng.
Tình trạng chiếc Porsche Cayenne GTS này được người bán tiết lộ "zin tuyệt đối tới từng con ốc, độ mới của xe chắc cùng đời không có đối thủ". Tuy nhiên, việc cam kết bằng lời nói là vẫn chưa đủ bởi xe có tuổi đời lên tới 15 năm, đặc biệt lại là xe Đức, các linh kiện có thể hư hỏng đột ngột và phụ tùng thay thế sẽ khó tìm kiếm khiến chi phí sửa chữa cũng không hề rẻ.
Chiếc Porsche Cayenne được rao bán mang biển số cũng khá đẹp mắt "035.55" nên người bán cho rằng đã "chơi xe sang thì chơi cả biển".
Sau hơn 1 thập kỷ, ngoại thất của xe ở mức tốt với choá đèn trước/sau vẫn còn trong, màu sơn thân xe giữ được sự bóng bẩy. Porsche Cayenne trong bài được trang bị mâm 5 chấu kép kích thước 21 inch. Vì là phiên bản GTS, ngoại thất của xe thiết kế hầm hố, 3 khoang gió cản trước lớn hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.
Bên trong xe, chiếc Porsche Cayenne GTS 2008 cho thấy sự xuống cấp của hàng ghế và vô lăng sau thời gian dài sử dụng. Da ghế xuất hiện nhiều vết nhăn. Ở chính giữa ghế ngồi được bọc thêm chất liệu da lộn. Dù sử dụng tông màu be nhưng ghế ngồi vẫn giữ được độ sáng sau ngần ấy năm.
Porsche Cayenne GTS 2008 được trang bị điều hòa 2 vùng độc lập, sưởi hàng trước, vô lăng và ghế chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình cảm ứng trung tâm nhưng không có Apple Carplay/Android Auto,...
Cayenne GTS đời này sử dụng động cơ V8, dung tích 4.8L sản sinh công suất tối đa 405 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm từ tua máy 3.500 vòng/phút. Khối động cơ trên kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian giúp Porsche Cayenne GTS chỉ mất 6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.
Với mức giá như thế này, người tiêu dùng có thể cân nhắc một chiếc Honda Civic mới "đập hộp". Tuy nhiên, chiếc Porsche Cayenne GTS sẽ mang tới một cảm giác lái thú vị đồng thời sở hữu khối động cơ V8. Mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, sửa xe sau này sẽ là một điều đáng lưu ý.
Ảnh: Duc Bui
Tags