(Thethaovanhoa.vn) - Cơ trưởng một chuyến bay của hãng hàng không TransAsia đã bất cẩn tắt nhầm động cơ máy bay và chỉ nhận ra sai lầm nghiêm trọng này vài giây trước khi máy bay rơi xuống sông cạn trong tháng 2 năm nay, làm 43 người chết.
Đó là thông tin mới được đưa ra hôm 2/7, trong báo cáo của Hội đồng An toàn hàng không Đài Loan (ASC). Báo cáo của ASC cũng chỉ ra việc cơ trưởng Liao Jian-zong, người khi ấy đang điều khiển chiếc máy bay xấu số, đã thi trượt đợt đào tạo mô phỏng tình huống vào tháng 5/2014, một phần vì ông không có đủ kiến thức để xử lý tình huống một động cơ gặp trục trặc sau khi cất cánh.
Vài giây trước khi máy bay gặp nạn, Liao, 41 tuổi, hô lên trong khoang lái: "Thôi chết, gạt nhầm van tiết lưu (bộ phận điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu trong động cơ) rồi." Dường như đã có sự nhầm lẫn nghiêm trọng diễn ra trong buồng lái, khi hai phi công cố gắng kiểm soát chiếc máy bay ATR72 - 600, lúc này đã ngừng một bên động cơ.
Liao đã giảm lượng nhiên liệu đi vào động cơ hỏng, không ngờ lại ngắt nhầm van và khiến động cơ còn lại ngưng hoạt động vì cạn xăng. Ông không nhận ra sai lầm của mình cho đến khi đã quá muộn.
_w_480.jpg)
Đội cứu hộ vớt xác chiếc ATR 72 xấu số khỏi sông Keelung ở Đài Bắc
Vài giây sau, chiếc máy bay chở theo 58 hành khách, đã đâm xuống sông cạn Keelung ở trung tâm thành phố Đài Bắc. Liao không nằm trong số 15 người may mắn sống sót.
Liao là một cựu phi công không quân, bắt đầu lái máy bay thương mại vào năm 2009 và gia nhập TransAsia một năm sau đó. Ông được thăng chức cơ trưởng vào tháng 8/2014 và tham gia đội bay ATR 72 - 600 vào tháng 11 cùng năm. Liao đã có kinh nghiệm lên tới 4.914 giờ bay, trước khi gây ra tai nạn.
Sau vụ tai nạn, Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Đài Loan đã buộc toàn bộ 55 cơ trưởng đang điều khiển máy bay ATR của hãng TransAsia tham gia bài kiểm tra trình độ xử lý sự cố nếu máy bay hỏng động cơ khi đang bay. Chỉ có 1 cơ trưởng không hoàn thành bài kiểm tra này và lập tức bị giáng xuống làm cơ phó.
Phan Vân Anh
Theo Guardian
Tags