Các loại xe nhập khẩu sẽ chịu thuế suất 72-82% từ ngày 1/1/2011 theo biểu thuế mới do Bộ Tài chính ban hành.
Theo biểu thuế mới của Bộ Tài chính, dòng xe chở người 9 chỗ ngồi trở xuống (thuộc nhóm 8703) đồng loạt áp dụng thuế suất 82% thay cho mức 83% hiện hành. Mức thuế này áp dụng với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 1,8 lít, từ 1,8 lít đến 2,5 lít. Các loại xe có dung tích xi lanh từ 2,5 lít trở lên áp dụng thuế suất 77%, thay cho mức 83% hiện hành.
Các doanh nghiệp kinh doanh ô tô kêu khó về tỷ giá. Ảnh: Hoàng Hà
Đối với dòng xe 2 cầu, thuế suất áp dụng tại thời điểm năm 2011 là 72%, thay cho mức 77% hiện hành.
Bộ Tài chính cho rằng mức thuế này được điều chỉnh theo lộ trình cam kết thuế quan khi ký hiệp định WTO. Cụ thể, cam kết ASEAN, năm 2011, thuế suất dự kiến với dòng xe này là 70% và cam kết WTO là 83%. Đối với xe 2 cầu, thuế suất theo cam kết ASEAN là 70% và cam kết WTO 73%.
Trước đó, trong văn bản gửi các bộ ngành có liên quan để xin ý kiến đóng góp về biểu thuế nhập khẩu đối với dòng xe dưới 9 chỗ chờ người, Bộ Tài chính đề xuất mức thuế áp dụng đối với các dòng xe này là 70-73%. Tuy nhiên, biểu thuế mà cơ quan ban hành lần này, thuế suất áp dụng với các dòng xe là 72% và 82%. Và so với biểu thuế hiện hành, mức giảm khoảng 1% , 5% và 6%.
Theo giới kinh doanh ô tô, biểu thuế nhập khẩu đối với dòng xe dưới 9 chỗ ngồi năm 2011 mới nhìn có vẻ giảm không đáng kể so với thuế suất đang áp dụng, tuy nhiên, nếu tính tổng các loại thuế gồm cả tiêu thụ đặc biệt và VAT thì mức giảm này là khá lớn. Trong đó, mức giảm cao nhất 6% áp dụng đối với các loại xe có dung tích xi lanh từ 2,5 lít trở lên. Đây là dòng xe được coi là có số lượng nhập khẩu khá lớn tại Việt Nam.
“Trong bối cảnh doanh nghiệp chịu sức ép về ngoại tệ và biến động tỷ giá, việc giảm thuế sẽ góp phần đáng kể về áp lực tăng giá xe trong nước", giám đốc một hãng nhập khẩu ô tô có tiếng tại TP HCM cho biết.
Theo biểu thuế mới của Bộ Tài chính, dòng xe chở người 9 chỗ ngồi trở xuống (thuộc nhóm 8703) đồng loạt áp dụng thuế suất 82% thay cho mức 83% hiện hành. Mức thuế này áp dụng với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 1,8 lít, từ 1,8 lít đến 2,5 lít. Các loại xe có dung tích xi lanh từ 2,5 lít trở lên áp dụng thuế suất 77%, thay cho mức 83% hiện hành.
Các doanh nghiệp kinh doanh ô tô kêu khó về tỷ giá. Ảnh: Hoàng Hà
Bộ Tài chính cho rằng mức thuế này được điều chỉnh theo lộ trình cam kết thuế quan khi ký hiệp định WTO. Cụ thể, cam kết ASEAN, năm 2011, thuế suất dự kiến với dòng xe này là 70% và cam kết WTO là 83%. Đối với xe 2 cầu, thuế suất theo cam kết ASEAN là 70% và cam kết WTO 73%.
Trước đó, trong văn bản gửi các bộ ngành có liên quan để xin ý kiến đóng góp về biểu thuế nhập khẩu đối với dòng xe dưới 9 chỗ chờ người, Bộ Tài chính đề xuất mức thuế áp dụng đối với các dòng xe này là 70-73%. Tuy nhiên, biểu thuế mà cơ quan ban hành lần này, thuế suất áp dụng với các dòng xe là 72% và 82%. Và so với biểu thuế hiện hành, mức giảm khoảng 1% , 5% và 6%.
Theo giới kinh doanh ô tô, biểu thuế nhập khẩu đối với dòng xe dưới 9 chỗ ngồi năm 2011 mới nhìn có vẻ giảm không đáng kể so với thuế suất đang áp dụng, tuy nhiên, nếu tính tổng các loại thuế gồm cả tiêu thụ đặc biệt và VAT thì mức giảm này là khá lớn. Trong đó, mức giảm cao nhất 6% áp dụng đối với các loại xe có dung tích xi lanh từ 2,5 lít trở lên. Đây là dòng xe được coi là có số lượng nhập khẩu khá lớn tại Việt Nam.
“Trong bối cảnh doanh nghiệp chịu sức ép về ngoại tệ và biến động tỷ giá, việc giảm thuế sẽ góp phần đáng kể về áp lực tăng giá xe trong nước", giám đốc một hãng nhập khẩu ô tô có tiếng tại TP HCM cho biết.
Theo Vnexpress
Chia sẻ