(Thethaovanhoa.vn) - Nhịp sống F1 chính thức trở lại vào cuối tuần này, với chặng đua mở màn Bahrain Grand Prix. Đây là mùa giải dài bậc nhất trong lịch sử môn thể thao siêu tốc độ này. Và nó cũng hứa hẹn nhiều cột mốc đáng nhớ khác.
Đã có rất nhiều thay đổi kể từ Grand Prix gần nhất ở Abu Dhabi: Một số tay đua đã chia tay, hai đội đua đổi nhãn hiệu, và Liên đoàn ô tô thế giới (FIA) thì đã mang đến một lịch đấu với 23 chặng đua – nhiều nhất trong lịch sử. Trong làn gió đổi thay ấy, phải chăng đây sẽ là một trong những mùa giải khó đoán bậc nhất trong kỷ nguyên hybrid?
Dưới đây là 5 dự đoán cho mùa giải 2021 này.
1. Mùa giải phá vỡ kỷ lục của Hamilton
Bất chấp việc Mercedes thể hiện không tốt ở chặng đua thử trước mùa giải, và Red Bull đứng đầu trên bảng thống kê, Sir Lewis Hamilton vẫn được cho là sẽ tiếp tục duy trì sự thống trị của mình ở môn thể thao này, với chức vô địch thế giới lần thứ 8, để trở thành tay lái thành công nhất trong lịch sử F1.
2021 là một năm mà Mercedes đã khởi đầu khá bất ổn đối với nhà đương kim vô địch thế giới và đội đua của anh khi họ gặp những vấn đề về độ tin cậy của chiếc W12. Thực tế, cả hai tay lái đều chưa kiểm soát hoàn toàn được “chú ngựa chiến của mình” trong ba ngày đua thử tại Sakhir. Trong khi đó, Red Bull đã chạy thử khá hứa hẹn, với những chỉ số thống kê ấn tượng, đặc biệt là khi tay lái chủ lực Max Verstappen đạt thành tích best lap tốt nhất: 1 phút 28 giây 956.
Chúng ta đều biết rằng đây có thể là “chiến thuật bao cát” của Mercedes, khi họ che giấu sự tiến triển thực sự của mình cho đến chặng đua thử đầu tiên vào sáng thứ Sáu này. Nhưng hình ảnh khá chán chường của Hamilton khi chiếc W12 của anh lao vào đám sỏi khiến nhiều người có cảm giác rằng nhà vô địch thế giới đang gặp vấn đề thực sự. Tất nhiên, với những gì Mercedes đã từng thể hiện trong 7 năm qua, sẽ không nhiều người cảm thấy sốc nếu Hamilton giành pole ở Bahrain, chấm dứt mọi lo ngại đang bủa vây Mũi tên bạc.
Dù nhiều người tin rằng cuộc đua đến chức vô địch năm nay sẽ căng thẳng hơn bao giờ hết, sẽ không ngạc nhiên nếu Hamilton tiếp tục tỏa sáng để chinh phục vinh quang. Song ở nội dung đội đua thì chưa chắc Mercedes có thể bảo vệ thành công chức vô địch của mình.
2. Red Bull sẽ chấm dứt cơn khát kéo dài 7 năm qua
Kể từ khi F1 thay đổi lớn về luật lệ năm 2014, Mercedes đã thống trị môn thể thao này và trở thành một trong những đội đua xuất sắc nhất trong lịch sử, với 7 chức vô địch liên tiếp. Đội đua nước Đức hiếm khi bị cạnh tranh, và mùa giải trước là minh chứng gần nhất khi họ nhiều hơn đội đua thứ hai đến 254 điểm. Nhưng điều đó hoàn toàn có thể thay đổi ở mùa giải này.
Mercedes có thể sẽ sớm giải quyết vấn đề của mình trước khi mùa giải khai màn, nhưng Hamilton và Valtteri Bottas sẽ phải đối đầu với một trong những cặp đôi đáng gờm nhất đến từ Red Bull: Max Verstappen và Sergio Perez, người đã gia nhập Red Bull cuối mùa giải 2020 sau khi đội đua này không hài lòng với màn trình diễn của Alex Albon. Tay lái người Mexico đã có một mùa giải khá ấn tượng trước đó ở Racing Point khi kết thúc thứ 4 ở mùa giải 2020, và giành được chức vô địch chặng đầu tiên trong sự nghiệp khi lên ngôi ở Sakhir, nơi sẽ diễn ra chặng đua đầu tiên của mùa giải 2021 này.
Mùa trước, Red Bull thiếu một tay lái thứ hai đẳng cấp khi mà Albon hầu như chỉ loanh quanh ở nhóm giữa, để mặc Verstappen cạnh tranh với hai tay lái của Mercedes. Mùa này thì khác. Sergio Perez sẽ bổ sung kinh nghiệm và chất lượng, đồng thời anh được xem là có khả năng giúp Max Verstappen phát huy tối đa những phẩm chất của mình. Thậm chí, nếu duy trì được phong độ như khi đua thử ở Sakhir vừa qua, họ còn có khả năng lật đổ Mercedes để giành chức vô địch thế giới đầu tiên kể từ năm 2014.
3. Alpha Tauri hay nhất phần còn lại
Bây giờ, chúng ta hãy nhắc đến đội đua “chị em” của Red Bull – Alpha Tauri – và phong độ ấn tượng của họ ở chặng đua thử trước mùa giải. Những kết quả ấy khiến không ít người đặt câu hỏi. Liệu họ có thể cạnh tranh ở nhóm các đội khá hay không?
Không có gì bí mật khi động cơ Honda đã đạt hiệu suất tốt hơn sau mùa đông. Không chỉ Red Bull đạt vận tốc tốt nhất ở Sakhir, mà Alpha Tauri cũng vậy khi họ xếp sau với chỉ 1 phần trăm giây. Dù kết quả đua thử không hẳn là thước đo chính xác cho sự phát triển của các đội đua trước Grand Prix Bahrain thì cả Pierre Gasly và Yuki Tsunoda đều chứng tỏ rằng AT02 đều có tốc độ ổn và không gặp vấn đề gì về độ tin cậy cả.
Mùa trước, Alpha Tauri xếp thứ 7/10 đội đua, với 107 điểm, và mục tiêu của họ dĩ nhiên là vươn cao hơn thế. Nhưng vị trí thứ ba liệu có khả thi? Với việc lãnh đạo Ferrari – đội đua xếp thứ 6 mùa trước - tập trung hướng đến mùa giải 2022 với nhiều đổi thay về điều luật, cơ hội để Alpha Tauri vươn lên là khá rõ ràng. Ở thời điểm hiện tại, McLaren vẫn là ứng viên hàng đầu cho vị trí thứ ba mùa thứ hai liên tiếp, bởi họ sử dụng động cơ Mercedes, song Alpha Tauri hoàn toàn có thể kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 4, vượt trên Aston Martin, và có thể giành được vài podium trên hành trình ấy.
.jpg)
4. Esteban Ocon vượt trên Fernando Alonso
Mùa giải 2021 chứng kiến màn tái xuất của tay lái từng hai lần vô địch thế giới Fernando Alonso. Anh sẽ gia nhập Alpine F1 Team, đội đua trước đó được biết tới với cái tên Renault Sports.
Đối tác của Alonso ở Alpine là Esteban Ocon. Mùa trước, tay lái người Pháp kết thúc ở vị trí thứ 12, kém đồng đội Ricciardo (thứ 5) đến 57 điểm. Cả mùa giải, Ocon chỉ có hai chặng cán đích trước Ricciardo. Nếu điều này lặp lại trước một tay lái đã ở bên kia sườn dốc và hơn 2 mùa giải rời xa F1 thì đó có thể dấu chấm hết cho sự nghiệp F1 của Ocon. Chính vì vậy, anh sẽ phải chiến đấu mạnh mẽ với người đồng nghiệp lớn tuổi này.
Mercedes và Toto Wolff từng đánh giá cao Ocon khi anh là tay lái dự bị của họ ở mùa 2019. Giờ là lúc anh chứng tỏ năng lực của mình và không có gì tuyệt hơn là đánh bại nhà cựu vô địch thế giới trong cuộc chiến nội bộ ở Alpine.
5. Williams sẽ không còn đội sổ
Đây là mùa giải trọn vẹn đầu tiên, đội đua này không còn thuộc quyền kiểm soát của gia đình Williams, những người đã rút lui hồi tháng Tám năm ngoái, để cho Dorilton Capital - một công ty của Mỹ - tiếp quản.
Tại chặng đua thử ở Bahrain, Nicholas Latiffi chạy toàn bộ ngày thứ Bảy và kết thúc ở vị trí thứ 7, còn George Russell hoàn tất số vòng chạy của mình trong ngày Chủ nhật với thành tích best lap thứ 6. Với việc Haas chủ động không nâng cấp xe và trao tay lái cho hai gương mặt mới toanh, Williams có thể thoát khỏi vị trí đội sổ vốn đã dính lấy họ 2 mùa vừa qua.
Phương Chi
Tags