Land Rover Defender độ động cơ xe giá rẻ, đỡ tốn xăng hơn hẳn cho người giàu tiết kiệm

Trong khi chờ đợi mẫu xe chạy điện chính thức của hãng Anh quốc, xưởng độ ECD Automotive Design đã trang bị động cơ Tesla cho một chiếc Land Rover 110 cổ điển.

Được gọi là Project Ghost, chiếc Land Rover Defender 110 này là sự kết hợp giữa quá khứ và hiện tại, pha trộn giữa vẻ ngoài hầm hố, khả năng vượt địa hình của một chiếc xe off-road cùng tính hiệu quả của xe điện.

Được trang bị bộ pin 100 kWh và động cơ điện 450 mã lực, chiếc SUV của Anh có thể nhanh hơn trước đây. Ngoài ra, điều này cũng giúp Defender đỡ tốn xăng hơn.

Nói “có thể” vì xưởng độ không tiết lộ phạm vi hoạt động và số liệu hiệu suất, nhưng có tiết lộ rằng chiếc xe được chỉnh theo thông số kỹ thuật chính xác mà khách hàng mong muốn.

Những cải tiến đáng chú ý khác gồm hệ thống treo khí nén ECD, phanh hiệu suất cao Alcon. Trong khi đó, vẻ ngoài và cảm giác cổ điển của Land Rover Defender 110 gần như được giữ nguyên nhờ những chỉnh sửa tinh tế.

Ngoại thất phù hợp với tính thực tế của người Anh. Xe sơn màu xám Quantum Grey, bổ sung vài chi tiết trang trí trên thân. Ở phía trước, lưới tản nhiệt và cản kiểu cổ điển, nhưng đã được bổ sung thêm đèn ban ngày. Nửa thân trên được bảo vệ bằng lồng thép kết hợp giá nóc sơn màu đen.

Project Ghost sử dụng mâm Wolf Steel 16 inch được sơn đen mờ, lốp BF Goodrich All-Terrain phù hợp để off-road. 

Bên trong, nội thất sang trọng với ghế Corbeau Trailcat bọc da đen, nổi bật với chỉ khâu màu đỏ. Táp lô hiện đại Puma cũng được bọc da sang trọng. Đồng hồ đo ECD thửa riêng. Vô-lăng Momo Prototipo thể thao. Các công tắc và nút bấm bằng kim loại rải rác khắp cabin. 

Nhờ cách bố trí chỗ ngồi 2+3+2, chiếc Land Rover Defender 110 này có thể chở tối đa 7 người trong không gian thường bị chê chật chội. Để làm được điều này, xưởng độ đã lắp các ghế có thể gập lại theo cơ cấu 3 ghế ở hàng hai và 2 ghế ngồi đối diện nhau ở hàng cuối cùng.

Do chiều cao của chủ xe, xưởng độ đã hạ thấp hộc đựng đồ để phù hợp với những người lái xe cao lớn (tay thường dài). Điều này cho phép hạ thấp hàng ghế trước, đồng thời lùi được xa hơn để có tư thế lái xe thoải mái hơn.

Những tính năng đáng chú ý khác có màn hình cảm ứng Sony được trang bị Apple CarPlay, Bluetooth, SiriusXM và camera dự phòng, 3 cổng USB, loa siêu trầm JBL Active và loa JL Audio.

Đây không phải là lần đầu tiên ECD Automotive trẻ hóa chiếc Land Rover huyền thoại bằng động cơ điện. Năm ngoái, xưởng độ đã giới thiệu Project Britton và Project Morpheus, cả hai đều là những chiếc Defender cổ điển sử dụng động cơ Tesla. Nếu không thích xe độ, thì có thông tin Land Rover Defender chạy điện hiện đại đang được phát triển và dự kiến ra mắt vào năm 2025.