Hơn 450km di chuyển bằng đường bộ từ Nha Trang vào Thủ Dầu Một, lại rơi đúng dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, gần 40 con người (bao gồm BHL và cầu thủ) Khánh Hòa mất đến gần 10 giờ đồng hồ, với nhiệt độ ngoài trời hơn 40 độ C.
Thời nào rồi mà bóng đá vẫn còn khổ thế?! Chúng ta vẫn đang trong kỷ nguyên V-League và nếu phải định danh CLB nghèo nhất giải đấu lúc này, chắc chắn là Khánh Hòa, chứ không phải Hà Tĩnh hay SLNA, cũng chẳng phải Quảng Nam.
"Ngày lễ, mật độ xe cộ trên đường cao tốc Nha Trang - TP.HCM đông bất thường là lẽ đương nhiên. Nhưng cũng phải kể đến mấy vụ tai nạn trên cao tốc nữa, nên mới xảy ra ùn ứ. Bước từ trên xe xuống, người có thể trạng yếu dễ bị sốc nhiệt chứ chẳng chơi anh à", trợ lý HLV Khánh Hòa, cựu tuyển thủ QG, Lê Tấn Tài, chia sẻ với Thể thao & Văn hóa ngay khi đặt chân đến Bình Dương vào chiều muộn 1/5.
Khánh Hoà (phải) là một trong những đội bóng đang gặp nhiều khó khăn nhất V-League hiện nay. Ảnh: Kim Như
Theo đó, toàn đội đã khởi hành từ lúc 8h00 sáng 1/5, nhưng phải đến 18h30 mới tới được nơi đóng quân ở gần sân Gò Đậu, là một khách sạn cũng thuộc loại khiêm tốn ở KDC Chánh Nghĩa, TP.Thủ Dầu Một, với suất ăn 130.000 đồng/người, nhưng khá ổn về dinh dưỡng. Khi người viết hỏi sao không đi máy bay, thì các thành viên BHL và cả Trưởng đoàn đội bóng, ông Nguyễn Văn Hiếu, chỉ cười xòa cho qua, "chuyển vế đổi dấu", hướng câu chuyện sang việc khác.
Ước tính, một CLB nhà nghèo ở V-Legue cũng phải có ngân sách hoạt động chừng 60-70 tỷ đồng/mùa giải. Khánh Hòa mùa này, về lý thuyết đã có thể đạt được con số đó, để vừa giải quyết một phần dư nợ từ mùa trước đã khoanh vùng (phí lót tay, lương và thưởng), nhưng thực tế là...
Cho đến nay, đội bóng mới chỉ dùng hơn 30 tỷ từ nhà tài trợ Yến sào Khánh Hòa, còn lại 20 tỷ từ ngân sách tỉnh chưa thể giải ngân, thêm 20 tỷ nữa từ Khatoco (Tổng Cty Khánh Việt, doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc tỉnh) cũng đang đóng băng sau sự cố ở doanh nghiệp này.
Tập thể mấy chục con người ở đội bóng phố biển đang phải cầm hơi theo cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng của từ này. Và vì thế đội bóng di chuyển bằng đường bộ là chuyện... bắt buộc.
Ngay sau khi trận đấu với B.Bình Dương kết thúc (4/5), toàn bộ đội bóng sẽ phải di chuyển về Nha Trang trong đêm và đương nhiên là bằng xe buýt, để còn đủ thời gian chuẩn bị cuộc đón tiếp Hải Phòng vào ngày 8/5. Lịch thi đấu dồn toa thực sự là một cực hình với các CLB chỉ có ngân sách eo hẹp và một lực lượng mỏng như Khánh Hòa.
Sau 15 lượt trận, đội bóng của HLV Trần Trọng Bình chỉ mới có 10 điểm, với vỏn vẹn 2 trận thắng, còn lại toàn hòa và thua, xếp đáy bảng với 4 điểm ít hơn đội xếp trên là SLNA.
Ở thế ngàn cân treo sợi tóc, lại thân cô thế cô, cửa xuôi về lại giải hạnh Nhất là rất rõ ràng với đội bóng từng có biệt danh là ngổ ngáo. Mặc dù vậy, từ trưởng đoàn đến BHL đội bóng, toàn những người con của bóng đá Khánh Hòa và đều còn rất trẻ, vẫn luôn động viên nhau và động viên các cầu thủ vượt khó. Qua cơn bĩ cực liệu có tới hồi thái lai?!
Mấu chốt của Khánh Hòa ở mùa này, xuất phát từ giai đoạn chuẩn bị thời HLV Võ Đình Tân - Trần Thiện Hảo, và hàng loạt những ca khó tầm vĩ mô. Họ cơ bản cũng không "giải quyết" được các đối thủ cạnh tranh trực tiếp suất trụ hạng như HAGL, Hà Tĩnh..., trên sân nhà, nên mới tụt lại. Tiên trách kỷ vậy.
"Với lực lượng mỏng, lại trong hoàn cảnh éo le, các em các cháu đá được như thế là tốt rồi. Rất khó để đòi hỏi thêm được", thành viên BHL, cựu tuyển thủ Olympic Việt Nam và CLB Khánh Hòa, Nguyễn Văn Hiếu, giọng buồn thiu.
Có ý cho rằng, thôi thì bóng đá cũng có chọn lọc tự nhiên. Nhưng nếu Khánh Hòa buông xuôi và trở thành kho điểm, thì nhiều vấn đề đấy. Còn cố được thì cứ cố thôi, bởi tương lai của các cầu thủ trẻ, đâu thể "chết" trong vũng trâu đằm được!
Tags