(Thethaovanhoa.vn) - Có sự khác biệt đáng kể trong nguyên nhân dẫn tới cái chết của các hành khách ngồi ở phía trước và phía sau chiếc máy bay A321 của Nga mới bị rơi ở Ai Cập hồi cuối tuần trước.
- Vụ rơi máy bay Nga: Kiểm tra pháp y các nạn nhân tìm dấu hiệu của thuốc nổ
- Bùng nổ thuyết âm mưu quanh máy bay Nga
- Vụ máy bay Nga rơi ở Ai Cập: Chuyện gì đã xảy ra?
- Tiết lộ từ hộp đen: Máy bay Nga 'không bị tấn công từ bên ngoài'
Hãng truyền thông LifeNews của Nga cho biết, kết quả khám nghiệm hơn 200 phần thi thể của khoảng 150 hành khách được đưa về St Petersburg cho thấy những người ngồi ở phần trước và phần sau của chiếc máy bay tử vong vì nguyên nhân khác nhau.
Cụ thể, những hành khách ngồi trước phải chịu một lực tác động rất mạnh, dẫn đến “chấn thương ở ngực, bụng. Xương chậu họ có nhiều vết nứt gãy, các cơ quan nội tạng đều bị dập nát". Nguyên nhân tử vong của các trường hợp này là do mất máu cấp tính, sốc và chấn thương đầu.
Trong khi đó, những người ngồi ở các hàng ghế phía đuôi máy bay đã phải hứng chịu lực tác động từ một vụ nổ, với nhiều vết bỏng trên 90 % diện tích cơ thể họ. Thi thể các hành khách xấu số còn bị rất nhiều mảnh kim loại cắm vào.
Các chuyên gia đang cố gắng xác định xem nguyên nhân vụ nổ có phải do khoang chứa nhiên liệu máy bay bị vỡ hay do một thiết bị nổ nào đó.
Các nhà điều tra đang tiếp cận vị trí 1 mảnh vỡ chiếc máy bay xấu số. Ảnh: Daily Mail
Bộ Hàng không dân dụng Ai Cập tuyên bố rằng “không có bằng chứng” nào cho thấy chiếc máy bay bị nổ tung trên không, mặc dù các mảnh vỡ máy bay nằm rải rác trong khu vực bán kính rộng tới 30 km. Nhận định này không giống với phía Nga, vốn cho rằng máy bay đã vỡ tung trên không.
Nguồn tin từ hãng hàng không Kogalymavia, nơi điều hành chiếc máy bay gặp nạn, chỉ vào những hư hại ở phần đuôi máy bay và cho rằng khu vực này đã chịu lực tác động giống như do một quả bom gây ra.
Các hộp đen của máy bay đã được gửi đi phân tích. Ảnh: Daily Mail
Trong khi đó, phát ngôn viên của Công ty dầu khí Misr nói với hãng tin Tass của Nga rằng "các xe bồn chứa nhiên liệu máy bay của Misr hiện đã bị niêm phong để phục vụ công tác điều tra". Chuyên gia từ công ty dầu khí BP của Anh sẽ lấy mẫu nhiên liệu từ các xe bồn này để kiểm định chất lượng, xem chúng có chứa tạp chất nguy hiểm hay không.
Về phần mình, nhà chức trách Ai Cập đã thẩm vấn một tài xế lái xe tải chở nhiên liệu và nhân viên phục vụ, chịu trách nhiệm cung cấp đồ ăn uống cho chiếc máy bay xấu số, khi nó đỗ tại sân bay Sharm el-Sheikh vào thứ Bảy tuần trước.
Thảm kịch đã cướp đi sinh mạng của 224 người có mặt trên máy bay, gồm 17 đứa trẻ. Ảnh: Daily Mail
Tại hiện trường vụ tai nạn, các nhà điều tra đã mở rộng phạm vi tìm kiếm lên bán kính khoảng 30 km, nhằm thu lấy các bằng chứng quan trọng, giúp xác định nguyên nhân của thảm họa.
K. Chi
Theo Daily Mail
Tags