(Thethaovanhoa.vn) - Một trong 2 phi công của chuyến bay mang số hiệu 4U9525 thuộc hãng Germanwings đã bị nhốt ngoài khoang lái và còn tìm cách phá cửa lao vào bên trong, không lâu trước khi máy bay đâm vào vách núi
Chứng cứ thu được từ thiết bị ghi âm thanh buồng lái thuộc hệ thống "hộp đen" của máy bay cho thấy 2 viên phi công đã có những cuộc trò chuyện "rất thoải mái" khi máy bay mới rời khỏi Barcelona (Tây Ban Nha) để tới Dusseldorf (Đức).
Nhưng rồi một người rời khỏi khoang lái và sau đó đã không thể trở lại.
Tờ New York Times dẫn lời một điều tra viên giấu tên cho biết viên phi công bị nhốt ở ngoài ban đầu đã gõ cửa nhẹ nhàng, nhưng không có tiếng trả lời.
Ông bèn đập cửa mạnh hơn, nhưng vẫn chẳng có ai bên trong trả lời. "Đã không bao giờ có câu trả lời nào cả" - điều tra viên nói, cho biết người ta có thể nghe thấy tiếng viên phi công bị nhốt ở ngoài đang cố gắng phá vỡ cửa vào khoang lái.
Hoạt động trích xuất dữ liệu từ một hộp đen máy bay đã cho thấy các thông tin bất ngờ
Hiện không rõ vì sao viên phi công này rời khoang lái, cũng như chuyện gì đã xảy ra với người đang nắm quyền điều khiển máy bay.
Thông tin mới xuất hiện trong bối cảnh các chuyên gia hàng không tin rằng khoang lái đã rơi vào tình trạng thiếu dưỡng khí.
Cựu phi công Eric Moody nói rằng các phi công có thể đã không còn "đủ tỉnh táo" khi chiếc Airbus A320 đâm vào sườn núi với tốc độ 800km/h trong thứ Ba tuần này.
Moody dẫn nhiều nguyên nhân dẫn tới hiện tượng này như phi công không nhận đủ khí oxy hoặc khoang lái giảm áp quá nhanh. Các giả thuyết khác thậm chí còn cho rằng kính chắn gió của máy bay bị vỡ, khiến các phi công bị thương nặng và không thể gửi đi tin nhắn báo nguy.
Chuyến bay số 4U9525 đã đâm vào núi chỉ 18 phút sau khi hạ xuống từ độ cao hành trình, làm toàn bộ 144 hành khách và 6 phi hành đoàn thiệt mạng. Hiện cơ quan điều tra vẫn chưa tìm thấy hộp đen thứ 2 - thiết bị ghi dữ liệu bay của chiếc máy bay xấu số.
Tags