(Thethaovanhoa.vn) - Mùa giải F1 2020 hứa hẹn kịch tính với những điều thú vị không thể bỏ qua, từ những chặng đua lần đầu tổ chức như Việt Nam GP, cho đến cuộc đua vô địch trước thời điểm có những cải tổ mạnh mẽ về luật vào năm sau.
F1 năm 2019: Hai nửa đáng nhớ của một mùa giải
Người ta luôn có nhiều điều để nói về F1 sau mỗi mùa giải, nhưng năm 2019 sẽ được ghi nhớ như mùa giải chia nửa - trước và sau chặng French Grand Prix.
Cùng điểm lại 10 điều đáng chờ đợi ở F1 năm nay
Lần đầu Việt Nam tổ chức F1
Dễ hiểu nếu bất cứ một quốc gia mới nào tổ chức F1 luôn mang đến sự hào hứng cho khán giả cũng như các tay đua. Năm 2020 chứng kiến Việt Nam trở thành một trong những chặng đua của F1 lần đầu tiên trong lịch sử. Việt Nam GP hứa hẹn đem lại những điều thú vị khi đường đua Mỹ Đình được đánh giá là một trong những đường đua được thiết kế ấn tượng nhất. Chặng đua ở thủ đô Hà Nội sẽ có độ dài 5,6 km, trong đó đoạn đường thẳng kéo dài tới 1,5 km, bên cạnh hàng loạt khúc cua thử thách kỹ năng của các tay lái. Đó hứa hẹn sẽ là một chặng đua không thể bỏ qua ở mùa giải F1 năm nay.
F1 quay trở lại Hà Lan
Nếu như Việt Nam GP là một chặng đua mới toanh, thì Hà Lan GP lại chứng kiến một sự trở lại của quốc gia từng đăng cai F1 lần đầu tiên vào năm 1952. Năm 2020 này, chặng F1 Hà Lan lần thứ 31 sẽ được tổ chức ở trường đua Zandvoort, nơi tổ chức chặng F1 gần nhất vào năm 1985. Max Verstappen sẽ có cơ hội tranh tài ngay trên quê hương mình, với những khúc cua được điều chỉnh theo hướng tốc độ hơn nhằm đáp ứng yêu cầu cho một đường đua hiện đại. Những góc cua mang tên Hugenholtz và Arie Luyendijk sẽ là nơi tạo ra sự hứng thú cho các tay đua.
Cuộc đua vô địch hấp dẫn
Rất nhiều người đang nhắc đến những thay đổi về luật lệ của F1 từ 2021 tới. Đó là chuyện diễn ra sau đây một năm nữa. Còn ở năm nay, những chiếc xe của các đội đua sẽ tiếp tục kế thừa phần lớn đặc tính từ mùa giải trước. Điều những người hâm mộ F1 chờ đợi là một cuộc đua vô địch hấp dẫn hơn, thay vì bó hẹp là chuyện của những người Mercedes như Lewis Hamilton hay Valtteri Bottas.
Những dấu hiệu về một cuộc cạnh tranh sòng phẳng hơn đã xuất hiện ở nửa sau của mùa F1 năm ngoái, khi 5 trong 6 tay đua thuộc ba đội đua Mercedes, Ferrari và Red Bull đã giành chiến thắng chặng. Vậy nên chúng ta có quyền kỳ vọng một Verstappen hay Charles Leclerc có thể trưởng thành nhanh hơn mong đợi, hoặc lần đầu lên ngôi cho Bottas, hoặc lần thứ 5 cho Vettel để Hamilton không còn ở thế độc tôn như những mùa giải gần đây nữa.
Những thay đổi về nhân sự các đội đua
Các đội đua đã chốt hạ nhân sự cho mùa giải 2020. Tuy vậy, mùa giải này lại là thời điểm thuận lợi cho những màn chuyển đổi đội đua, bởi nhiều tay đua hàng đầu đang sắp hết hạn hợp đồng với các đội đua chủ quản. Những trường hợp ấy bao gồm Sebastian Vettel của Ferrari, Max Verstappen của Red Bull cùng bộ đôi Lewis Hamilton-Valtteri Bottas của Mercedes. Thêm vào đó, những thay đổi về luật lệ từ mùa giải 2021 có thể tác động đến chuyện đi ở của các tay đua nói chung và những tay đua hàng đầu được nêu ở trên.
Hamilton hướng đến những kỷ lục mới
Sau chức vô địch mùa trước, Lewis Hamilton không hề cho thấy ý định dừng lại việc hướng đến những kỷ lục ở mùa F1 năm nay. Anh đã có chiến thắng chặng thứ 84 ở GP Abu Dhabi cuối năm ngoái, và chỉ còn kém thành tích của huyền thoại Michael Schumacher 7 lần thắng chặng nữa. Khả năng Hamilton vượt qua thành tích của Schumacher là rất cao, bởi tính từ năm 2014 đến giờ, mỗi mùa giải tay đua người Anh đều giành chiến thắng từ 8 chặng đua trở lên. Trong trường hợp Hamilton bảo vệ thành công chức vô địch F1 ở mùa giải này, anh sẽ cân bằng thành tích 7 lần VĐTG của Michael Schumacher. Tay đua sắp tròn 35 tuổi này rất muốn ghi vào lịch sử F1 với thêm những kỷ lục thành tích nữa.
Raikkonen trở thành tay đua lão làng nhất F1
Mùa 2020 tới, Kimi Raikkonen vẫn sẽ tiếp tục thi đấu trong màu áo đội đua Alfa Romeo. Trong trường hợp anh hoàn tất 10 chặng đua đầu tiên ở mùa này, GP Áo vào ngày 5/7 sẽ đánh dấu việc Raikkonen trở thành tay đua thi đấu nhiều chặng đua nhất trong lịch sử F1, vượt qua thành tích 322 chặng F1 của cựu tay đua Rubens Barichello. Ở một thời khắc quan trọng như thế, sẽ rất khó để Raikkonen tiết chế được cảm xúc, và chúng ta cùng chờ đợi đến thời điểm ấy.
Cuộc chiến giữa Leclerc và Vettel
Những gì diễn ra ở đội đua Ferrari sẽ là một đề tài không thể bỏ qua. Không khí căng thẳng giữa hai tay đua Sebastian Vettel và Charles Leclerc được cảm nhận rõ ở chặng đua Brazil, khi một sai lầm từ Vettel khiến chiếc xe của anh đâm vào xe của Leclerc, buộc hai tay đua phải rời cuộc chơi. Giám đốc điều hành Ferrari Mattia Binotto cố trấn an rằng thật may mọi chuyện diễn ra ở cuối mùa trước bởi vẫn còn cơ hội để làm dịu mọi chuyện ở mùa này. Đáng lo ngại, trong bối cảnh Leclerc vừa gia hạn hợp đồng với Ferrari đến năm 2024, còn tương lai của Vettel ở đội đua Italy là một dấu hỏi, cả hai hứa hẹn sẽ lại cạnh tranh còn gay gắt và khốc liệt hơn cả năm ngoái.
Cơ hội thứ hai cho Ocon
Tay đua Lewis Hamilton từng phát biểu về trường hợp của Esteban Ocon: “Tôi luôn ngưỡng mộ tay đua Ocon. Màn trình diễn của anh ta trên đường đua là rất tuyệt vời. Anh ấy xứng đáng là một trong những tay đua hàng đầu”. Sau khi trải qua một năm làm tay đua dự bị ở Mercedes, tay đua người Pháp này đã được trao cơ hội trở thành tay đua chính thức tại đội đua Renault ở mùa giải 2020. Việc được sát cánh cùng Daniel Ricciardo sẽ giúp Ocon có thểm động lực để chứng tỏ mình.
Thế hệ tay đua 2019 tiến bộ ra sao
Như thường lệ, mỗi mùa giải F1 luôn chứng kiến một số tay đua mới toanh trình làng. Mùa trước, George Russell, Lando Norris và Alex Albon đều đã có những màn trình diễn đáng khích lệ, dù kết quả họ thu được tương đối khác nhau. Mùa này sẽ là thời điểm họ cần chứng minh mình đã vượt qua giới hạn bản thân. Nhiệm vụ của Russell là cùng Williams đem về nhiều hơn con số chỉ một điểm mùa trước. Thách thức lớn hơn dành cho Norris và Albon, khi hai tay đua phải tìm cách đưa McLaren và Red Bull tiệm cận với các vị trí đội đua hàng đầu.
Chờ đợi series Drive To Survive
Mùa trước, lần đầu tiên series truyền hình thực tế Formula 1: Drive To Survive đã gây tiếng vang lớn với những cảnh quay hậu trường về F1 chưa từng có trên truyền hình. Phần hai của series này dự kiến sẽ được trình chiếu trên ứng dụng Netflix vào đầu năm 2020.
Đức Hùng