(TT&VH) - Một tuần sau khi Jenson Button trở thành tân vô địch thế giới ở thể loại F1, nội dung Motor Grand Prix cũng sớm tìm ra nhà quán quân của mùa giải 2009. Và đó là một cái tên rất đỗi quen thuộc: ĐKVĐ Valentino Rossi, với biệt danh “The Doctor”.
Việc Rossi đăng quang tại Malaysia chiều hôm qua thực ra đã nằm trong sự tiên đoán của giới chuyên môn. Cuối tuần trước, sau khi kết thúc chặng 15 (GP Australia), tay lái người Italia đã giành được 270 điểm trên BXH cá nhân, nhiều hơn Jorge Lorenzo, đồng đội ở đội đua Yamaha tới 38 điểm, trong khi mùa giải chỉ còn 2 chặng (số điểm tối đa 1 chặng là 25). Điều đó có nghĩa là chỉ cần về thứ 4 ở Malaysia (13 điểm) là Rossi sẽ lên vô địch, bất chấp mọi kết quả khác. Và ngay từ lúc chặng đua mở màn, kịch bản Rossi đăng quang đã được vạch ra sẵn sau khi anh giành pole còn đối thủ cạnh tranh Lorenzo xuất phát cuối cùng.
Đã có nhiều thời điểm, người ta nghĩ rằng Valentino Rossi không còn nhiều động lực với những chiếc xe hai bánh nữa. Những tin đồn về khả năng tạm biệt Motor GP để bước chân vào làng F1 càng xuất hiện nhiều khi anh có vài lần đua thử cho Ferrari và nhận được những đánh giá khá tích cực từ phía ông bầu Jean Todt (hiện là chủ tịch FIA). Tuy nhiên, The Doctor vẫn gắn bó với Motor GP và còn nguyên khát vọng chiến thắng. Mùa giải này, anh tiếp tục thi đấu rất ổn định với 6 chức vô địch chặng, và giành podium (tốp 3) ở 12/16 Grand Prix. Ở thể loại 250 phân khối, tay lái Hiroshi Aoyama (Honda) đã kỷ niệm sinh nhật thứ 28 của mình bằng chức vô địch tại Valencia và đã chạm một tay vào chức vô địch. Trước chặng cuối tại Valencia, anh đã giành 252 điểm, hơn Simoncelli 21 điểm. Còn ở thể loại 125 phân khối, nhà vô địch đã được xác định từ tuần trước là Julian Simon của đội Aprilia.
Việc Rossi đăng quang tại Malaysia chiều hôm qua thực ra đã nằm trong sự tiên đoán của giới chuyên môn. Cuối tuần trước, sau khi kết thúc chặng 15 (GP Australia), tay lái người Italia đã giành được 270 điểm trên BXH cá nhân, nhiều hơn Jorge Lorenzo, đồng đội ở đội đua Yamaha tới 38 điểm, trong khi mùa giải chỉ còn 2 chặng (số điểm tối đa 1 chặng là 25). Điều đó có nghĩa là chỉ cần về thứ 4 ở Malaysia (13 điểm) là Rossi sẽ lên vô địch, bất chấp mọi kết quả khác. Và ngay từ lúc chặng đua mở màn, kịch bản Rossi đăng quang đã được vạch ra sẵn sau khi anh giành pole còn đối thủ cạnh tranh Lorenzo xuất phát cuối cùng.
Valentino Rossi ăn mừng danh hiệu quán quân Motor Grand Prix mùa giải 2009
Thực tế thì tay lái người TBN về thứ nhì ở ngày phân hạng, song ở ngày đua chính thức thì anh lại gặp sự cố về kỹ thuật khi khởi động nên có mặt ở pit-lane muộn. Mặc dù rất cố gắng nhưng kết thúc 21 vòng đua, Lorenzo cũng chỉ cán đích ở vị trí thứ 4. Người xếp ngay phía trên anh chính là Rossi, và chừng đó là đủ cho những màn ăn mừng đầy phấn khích của “The Doctor” cũng như hàng triệu CĐV Italia Một tuần sau khi vô địch tại quê nhà Australia, nhà vô địch năm 2007 Casey Stoner tiếp tục lên ngôi ở Malaysia. Song sự tỏa sáng ấy đã quá muộn mằn và chỉ giúp anh củng cố vị trí thứ ba trên BXH cá nhân với 220 điểm. Còn người chiến thắng thực sự là Rossi với chức VĐTG thứ 7 ở thể loại Motor Grand Prix và thứ 9 trong sự nghiệp, nếu tính cả những danh hiệu ở thể loại 125 phân khối (1997) và 250 phân khối (1999). Đã có nhiều thời điểm, người ta nghĩ rằng Valentino Rossi không còn nhiều động lực với những chiếc xe hai bánh nữa. Những tin đồn về khả năng tạm biệt Motor GP để bước chân vào làng F1 càng xuất hiện nhiều khi anh có vài lần đua thử cho Ferrari và nhận được những đánh giá khá tích cực từ phía ông bầu Jean Todt (hiện là chủ tịch FIA). Tuy nhiên, The Doctor vẫn gắn bó với Motor GP và còn nguyên khát vọng chiến thắng. Mùa giải này, anh tiếp tục thi đấu rất ổn định với 6 chức vô địch chặng, và giành podium (tốp 3) ở 12/16 Grand Prix. Ở thể loại 250 phân khối, tay lái Hiroshi Aoyama (Honda) đã kỷ niệm sinh nhật thứ 28 của mình bằng chức vô địch tại Valencia và đã chạm một tay vào chức vô địch. Trước chặng cuối tại Valencia, anh đã giành 252 điểm, hơn Simoncelli 21 điểm. Còn ở thể loại 125 phân khối, nhà vô địch đã được xác định từ tuần trước là Julian Simon của đội Aprilia.
|
Xếp hạng tay đua 1.Rossi Yamaha 286 2.Lorenzo Yamaha 245 3.Stoner Ducati 220 4.Pedrosa Honda 209 5.Dovizioso Honda 152 Xếp hạng đội đua 1.Yamaha 366 2.Honda 272 3.Ducati 261 4.Suzuki 131 5.Kawasaki 108 The Doctor & 9 lần lên đỉnh thế giới 125 phân khối: 1997 250 phân khối: 1999 500 phân khối: 2001 Motor Grand Prix: 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 |
P.Chi
Chia sẻ