Trang bị này cho thấy Toyota Land Cruiser bản ‘giá rẻ’ dễ về Việt Nam: Cắt nhiều thứ so với bản đang bán, có thể nhiều mục đích sử dụng

Những chi tiết mới được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp thuộc về Toyota Land Cruiser nhưng là phiên bản thấp hơn, thường có trang bị tiện nghi ít hiện đại hơn so với các bản đang bán trên thị trường.

Theo công báo sở hữu công nghiệp số mới nhất, một số bộ phận của Toyota Land Cruiser đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp ở Việt Nam. Tuy nhiên, so với mẫu xe đang bán ở Việt Nam (bao gồm cả bản nhập Nhật chính hãng và nhập Trung Đông bởi doanh nghiệp ngoài) thì có bộ phận được đăng ký sở hữu thiết kế khác biệt.

Trong số các bộ phận được đăng ký kiểu dáng như đèn trước, đèn hậu, mặt ca-lăng, cản trước/sau thì chi tiết đặc biệt nhất là cụm đèn chiếu sáng phía trước. Đây là loại đèn thường thấy ở các phiên bản thấp hơn, có đèn định vị ban ngày không phải dải LED chữ L mà là thanh ngắn gồm 4 bóng LED. Phần chiếu sáng là 3 chóa LED chứ không phải 3 thấu kính LED.

Hai kiểu cản sau của Land Cruiser mới đã quen thuộc khi xuất hiện trên các bản VX và VX-R

Đối chiếu với các phiên bản Land Cruiser ở nước ngoài, cụm đèn này được trang bị cho các bản GX và GX-R, trong khi các bản bán ở Việt Nam hiện tại là VX (phần lớn là xe chính hãng) và VX-R (nhập khẩu tư nhân).

So với bản VX thì bản GX thường có ít trang bị hiện đại hơn nên giá bán cũng thấp hơn.

Ở ngoại thất thì điểm phân biệt chính vẫn là cụm đèn chiếu sáng trước. Tùy phiên bản mà có trang bị mâm khác nhau. Bản GX có bodykit giống VX, còn GX-R có bodykit tương tự VX-R.

Land Cruiser GX tại Úc

Land Cruiser GX tại Trung Đông

Ở bên trong, sự khác biệt của các bản GX có thể nhận thấy rõ khi không còn màn hình điện tử lớn sau vô-lăng, còn màn hình cảm ứng trung tâm cũng có kích thước nhỏ hơn. Các phím bấm ở bảng điều khiển cũng không được trau chuốt bằng. Công nghệ trên bản này sẽ thiếu đi gói Safety Sense.

Đồng hồ và màn hình trên phiên bản GX tại Úc

Phần lớn các phiên bản Land Cruiser GX tại Úc sử dụng động cơ diesel. Cấu hình tiêu chuẩn là máy V6 dung tích 3.3L tăng áp kép, công suất 302 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Bản VX đang bán ở Việt Nam dùng động cơ xăng, V6 tăng áp kép, dung tích 3.5L, công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm.

Hiện chưa rõ Toyota Land Cruiser GX có được bán ở Việt Nam trong thời gian tới hay không. Không loại trừ khả năng phiên bản cơ sở được nhập về để làm xe chuyên dụng cho nhiều cơ quan. Ở các đời cũ hơn, Land Cruiser bản thiếu vẫn được sử dụng cho một số cơ quan nhà nước.