(TT&VH Online) - Trên 350 triệu USD là tổng giá trị hợp đồng gói thầu EPC (Thiết kế-Cung cấp vật tư thiết bị-Xây lắp) dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông, đã được ông Vũ Xuân Hồng - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) và ông Lô Kiến Trung - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc ký kết tại Hà Nội, ngày 22/5.
Đây là dự án trọng điểm quốc gia và là công trình được chọn để kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội.
Theo hợp đồng, Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc sẽ khảo sát -thiết kế; cung cấp thiết bị và chế tạo 52 toa tàu; xây dựng cầu cạn, nhà ga và chuyển giao công nghệ. Thời gian thực hiện hợp đồng là 5 năm kể từ ngày ký.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là tuyến đường sắt nhẹ đi trên cao, có chiều dài hơn 13 km với điểm đầu của tuyến là nút giao Cát Linh - Giảng Võ và điểm cuối là bến xe Hà Đông mới cạnh quốc lộ 6. Toàn tuyến được bố trí 12 ga, khoảng cách trung bình giữa các ga trên tuyến là 1 km. Tuyến được xây dựng theo khổ đường đôi 1.435 mm; sử dụng sức kéo điện với đoàn tàu gồm 4 toa (giai đoạn đầu khai thác), hoặc 6 toa (giai đoạn về sau khi lưu lượng giao thông tăng) với sức chở tương ứng là 1.326 và 2.008 hành khách, tần suất vận chuyển tối đa 2 phút/chuyến; năng lực vận chuyển cao nhất 28.500 khách/giờ .
Dự án có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD; trong đó 85% là vốn vay của Trung Quốc, còn lại là vốn đối ứng trong nước do Cục ĐSVN làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, đến năm 2014, tuyến đường sắt này sẽ đi vào khai thác, giải quyết một phần cơ bản nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô từ phía Tây Nam vào trung tâm thành phố (là hướng có lưu lượng giao thông lớn nhất hiện nay).
Đây là dự án trọng điểm quốc gia và là công trình được chọn để kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội.
Theo hợp đồng, Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc sẽ khảo sát -thiết kế; cung cấp thiết bị và chế tạo 52 toa tàu; xây dựng cầu cạn, nhà ga và chuyển giao công nghệ. Thời gian thực hiện hợp đồng là 5 năm kể từ ngày ký.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là tuyến đường sắt nhẹ đi trên cao, có chiều dài hơn 13 km với điểm đầu của tuyến là nút giao Cát Linh - Giảng Võ và điểm cuối là bến xe Hà Đông mới cạnh quốc lộ 6. Toàn tuyến được bố trí 12 ga, khoảng cách trung bình giữa các ga trên tuyến là 1 km. Tuyến được xây dựng theo khổ đường đôi 1.435 mm; sử dụng sức kéo điện với đoàn tàu gồm 4 toa (giai đoạn đầu khai thác), hoặc 6 toa (giai đoạn về sau khi lưu lượng giao thông tăng) với sức chở tương ứng là 1.326 và 2.008 hành khách, tần suất vận chuyển tối đa 2 phút/chuyến; năng lực vận chuyển cao nhất 28.500 khách/giờ .
Dự án có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD; trong đó 85% là vốn vay của Trung Quốc, còn lại là vốn đối ứng trong nước do Cục ĐSVN làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, đến năm 2014, tuyến đường sắt này sẽ đi vào khai thác, giải quyết một phần cơ bản nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô từ phía Tây Nam vào trung tâm thành phố (là hướng có lưu lượng giao thông lớn nhất hiện nay).
TTXVN
Chia sẻ