(Thethaovanhoa.vn) - Không phải các dòng xe giá rẻ Trung Quốc, Ấn Độ như dự báo mà chính là các dòng xe chất lượng cao (và đương nhiên giá không hề rẻ) châu Âu đang đổ vào thị trường Việt Nam.
Mercedes, BMW, Audi thêm đối thủ Sau Đức, Pháp, Anh, Italy, đến lượt dòng xe hơi cao cấp từ Thuỵ Điển vừa chính thức thông báo việc có mặt tại Việt Nam: Volvo. Xe Vovlo vốn nổi tiếng về độ an toàn cao, nhiều năm nắm giữ vị trí đầu bảng trong các cuộc thử nghiệm về an toàn. Ngoài ra, xe Volvo cũng được biết đến bởi các công nghệ tiên phong và tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, cạnh tranh không kiêng nể với các “ông lớn” của dòng xe cao cấp châu Âu như Mercedes, BMW hay Audi.
Theo thông báo của Công ty CP ô tô Bắc Âu, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức dòng xe du lịch Volvo tại thị trường Việt Nam, Trung tâm Volvo bao gồm cả khu trưng bày, bán hàng, dịch vụ đầu tiên tại Phú Mỹ Hưng (TP.HCM) và Long Biên (Hà Nội) sẽ được khai trương trong quý 3/2016. Tại đây, các mẫu xe cao cấp của Volvo sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thuỵ Điển và châu Âu cũng như được chăm sóc các dịch vụ hậu mãi theo tiêu chuẩn của Volvo toàn cầu.
Ngay trong ngày thông báo sự có mặt chính thức tại Việt Nam, Volvo đã có những vị khách hàng đặc biệt đầu tiên, trong đó có “thiếu gia” Phan Thành đặt hàng chiếc SUV 7 chỗ hạng sang XC90. Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Paris 2014, mẫu SUV sang trọng này, đối thủ trực tiếp của Audi Q7, đã nhận danh hiệu "Xe đa dụng của năm 2016 tại Bắc Mỹ" và được tạp chí Motor Trend bình chọn là "Xe SUV của năm 2016".
Giá bán tại Việt Nam của mẫu xe này chưa được công bố, tuy nhiên giá bán tại Mỹ của XC90 vào khoảng 105.000 USD. Ngoài XC90, dòng sedan cỡ trung hạng sang, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes E-Class, chiếc S90 cũng là một sản phẩm “hot” khác của Vovlo dự kiến sẽ là át chủ bài của thương hiệu này trong năm đầu tiên ra mắt thị trường xe Việt.
Nâng cấp thị trường xe thương mại
Một sự trùng hợp thú vị là cùng thời điểm dòng xe du lịch Volvo công bố việc có mặt chính thức tại Việt Nam thì dòng xe thương mại-xe tải hạng nặng của Volvo cũng hé lộ thông tin họ sẽ có mặt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam lần thứ hai vào tháng 10/2016 ở TP.HCM với mục tiêu sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Nhật Bản Hino.
Con át chủ bài của Volvo trong mục tiêu này của chính là mẫu xe “lai Nhật-Thuỵ Điển” UD Quester. Nói “lai” là bởi, UD Truck vốn là thương hiệu xe tải danh tiếng Nissan Diesel, được Volvo mua lại vào năm 2007 và sau đó được phát triển thành dòng sản phẩm chiến lược cho thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Volvo tự tin vào việc kết hợp giữa sức mạnh và độ an toàn cao của động cơ Volvo với độ bền và tiết kiệm của các chi tiết Nhật Bản để cạnh tranh với chính các sản phẩm Nhật Bản. Ngoài ra, theo nhà phân phối chính thức Volvo Truck tại Việt Nam, công ty One Asia Heavy Equipment, ưu thế của UD Quester không chỉ ở chất lượng, độ an toàn cao mà còn nằm ở dải sản phẩm đa dạng các lựa chọn hơn so với các đối thủ.
UD Quester (trên) và XC90 - thêm một thương hiệu xe cao cấp châu Âu đổ bộ vào Việt Nam
Rõ ràng, sau thị trường xe du lịch, các thương hiệu xe tải chất lượng cao của Nhật và châu Âu đã và đang làm thay đổi bộ mặt của thị trường xe tải thương mại ở Việt Nam mà xe Trung Quốc từng bá chủ.
Như vậy, giờ đây chỉ còn chờ sự hiện diện chính thức của thương hiệu xe thể thao đẳng cấp Koenigsegg (từng lọt vào Top ten Xe đẹp nhất trong lịch sử) thì Thuỵ Điển sẽ “lăn bánh” ở cả ba phân khúc thị trường: xe du lịch cao cấp, xe thể thao và xe thương mại.
Gió đang xoay chiều
Như vậy cho tới nay đã có khoảng 15 thương hiệu xe châu Âu có mặt chính thức tại Việt Nam, xem như bá chủ phân khúc xe cao cấp. Các thương hiệu xe Nhật đang bá chủ ở dòng xe phổ thông, tuy nhiên ngoài Toyota và Mazda, hầu hết các thương hiệu xe hơi khác của Nhật đều không giữ được phong độ như trước và đây được xem là cơ hội cho những thương hiệu châu Âu phổ thông hơn như Renault, Citroen, Volkswagen hay cả Peugeot mở rộng thêm thị trường.
Ưu thế của xe châu Âu là thiết kế đẹp, công nghệ tiên tiến, an toàn cao. Tuy nhiên, với đa số người Việt, độ bền, chi phí sử dụng rẻ vẫn là lợi thế của các dòng xe Nhật trong khi xe Hàn lại mềm hơn về giá.
Phạm Đỗ
Thể thao & Văn hóa